Share Facebook
Góp ý
Giao thông TP HCM 2017: Gỡ “nút thắt” xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất, mở lối thoát khu Nam

Năm 2017, TPHCM sẽ đầu tư 39.263 tỉ đồng để thi công 80 dự án giao thông nhằm giảm tình trạng kẹt xe và ùn tắc ngày càng trầm trọng. Đặc biệt là ở các "điểm nóng" như khu vực xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái và cửa ngõ phía Nam.

Đầu tiên phải kể đến các dự án cầu vượt ở khu vực dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất - khu vực được coi là một trong những điểm "nóng" về kẹt xe tại TPHCM thời gian vừa qua. Trước tình hình ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên các tuyến đường dẫn vào sân bay, Chính phủ đã đồng ý cho TPHCM thực hiện các dự án theo lệnh khẩn cấp.

Trong số các dự án ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, đáng chú ý là 2 dự án cầu vượt tại nút giao thông đường Trường Sơn - Hồng Hà (quận Tân Bình) và tại nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp).

Khi có cầu vượt, các dòng xe sẽ được phân luồng để không bị giao cắt tại các ngã tư như trước đây. Dự án cầu vượt Trường Sơn - Hồng Hà được xây theo dạng cầu thép hình chữ Y theo hướng từ đường Trường Sơn một nhánh nối vào nhà ga quốc nội, một nhánh nối vào nhà ga quốc tế.

Ngoài ra, giai đoạn 2 sẽ xây dựng hầm chui qua đường Trường Sơn theo hướng từ cửa ra nhà ga quốc nội đi sang đường Hồng Hà.

Ở nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm, quận Gò Vấp cũng xây cầu vượt thép dạng chữ Y theo nhánh Nguyễn Thái Sơn - Hoàng Minh Giám và Hoàng Minh Giám - Nguyễn Kiệm. Khi hoàn thành, lượng xe sẽ được phân bổ bớt lên cầu vượt để vượt qua vòng xoay nên sẽ sẽ không còn gặp nhau ở một điểm như hiện nay. Vì thế, sẽ giúp giảm ùn tắc ở nút giao này.

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị cũng đề xuất xây dựng tuyến metro ngầm từ Công viên Hoàng Văn Thụ đến sân bay Tân Sơn Nhất. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 276 triệu USD, trong đó vốn vay chính phủ Hàn Quốc khoảng 90%, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách. Khi hoàn thành, tuyến metro này được kết nối với các tuyến metro số 5, số 2 (Bến Thành, quận 1) - Tham Lương (quận 12) và tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (quận 9).

Theo kế hoạch của Sở GTVT TPHCM, hai dự án này sẽ được khởi công vào năm 2017 và dự kiến hoàn thành sau 6-8 tháng thi công.

Tại khu Đông, điểm nóng kẹt xe là ở khu vực cảng Cát Lái, dự án cầu vượt và hầm chui ở vòng xoay Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giảm được ùn tắc cho các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái.

Dự án này hiện đang bước vào giai đoạn xây cầu vượt và hầm chui, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018. Sau khi hoàn thành, sẽ tách được các dòng xe đi từ xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái với dòng xe đi từ cầu Phú Mỹ và cảng Cát Lái ra đường vành đai 2. Khi đó, các dòng xe không còn phải xếp hàng chờ đợi để đi qua vòng xoay Mỹ Thủy như hiện nay.

Khu Nam Sài Gòn (quận 7,8 và Nhà Bè) hiện được kết nối với trung tâm TP HCM chủ yếu bằng các đường Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Văn Cừ. Các cầu trên 3 tuyến đường này như Khánh Hội, Kênh Đôi - Kênh Tẻ (quận 4), Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Tri Phương, Chà Và (quận 5) khá hẹp, chỉ có 2 làn xe nên thường xuyên ùn tắc.

Để giải quyết vấn đề trên, cuối năm 2016, TP HCM đã khởi công dự án 2 nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ và 3 nhánh cầu Nguyễn Tri Phương kết nối với Đại lộ Võ Văn Kiệt. Hai dự án này sẽ hoàn thành trong năm 2017, giúp giải tỏa kẹt xe ở điểm giao giữa đường Trần Hưng Đạo, quận 1 với đầu cầu Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Tri Phương để sang khu Nam thành phố.

Bên cạnh đó, từ tháng 10/2016, UBND TP đã phê duyệt dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên nối từ quận 6 vượt kênh Tàu Hủ, đường Võ Văn Kiệt - Kênh Đôi - Kênh Tẻ sang quận 8 để ra đường Nguyễn Văn Linh. Dự án xây cầu Nguyễn Khoái bắc qua kênh Tẻ cũng đã được chấp thuận với tổng vốn đầu tư 1.250 tỉ đồng, hoàn thành sau 18 tháng thi công.

Ở hướng phía Tây Nam, hiện TP đã kiến nghị đưa tuyến đường song song Quốc lộ 50 vào quy hoạch kết nối giao thông liên vùng. Tuyến này có điểm đầu từ đường Phạm Hùng (huyện Nhà Bè) đến huyện Cần Giuộc (Long An) với chiều dài 8,6 km. Các dự án cầu Thủ Thiêm 3 (nối quận 4 - quận 2), Thủ Thiêm 4 (nối quận 7 - quận 2) cũng đã được chấp thuận đầu tư.

Về giao thông liên vùng, theo điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng phê duyệt, TP HCM sẽ xây dựng, hoàn thiện 5 trục cao tốc có năng lực thông xe lớn gồm: cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, dài khoảng 55 km, quy mô 6-8 làn xe; cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, dài khoảng 69 km, quy mô 6-8 làn xe; cao tốc TP HCM - Mộc Bài, dài 55 km, quy mô 4-6 làn xe; cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài 58 km, quy mô 6-8 làn xe và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 76 km, 6-8 làn xe.

Bên cạnh đó, TP HCM cũng cho xây dựng khép kín đường Vành đai 2 với chiều dài khoảng 64 km; đường Vành đai 3 dài 89 km; đường Vành đai 4 dài 198 km; hệ thống đường trên cao gồm 5 tuyến với tổng chiều dài 70,7 km. Xây dựng mới 34 cầu, 1 hầm vượt sông, trong đó có 9 cầu qua sông Đồng Nai, 14 cầu và 1 hầm qua sông Sài Gòn.

Theo GFPRo.net


Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
http://vinpearl.gfpro.net/ http://gfpro.net/index.php/component/content/article/88-chao-ban-can-ho/28872-mua-nha-o-ngay-hung-phat-silver-star-mt-nguyen-huu-tho-gia-chi-1-7-ty-2pn
0938.63.62.83 Đầu trang